快速賽車NEO，幾乎可以肯定的是，仍然是未來兩個月最受期待的Wii u eshop版本之一。實際上，在Wii U的奉獻者的更艱鉅，最敬業的樂隊中，它可能是系統上最令人興奮的發行版之一。復興。
當然，這是繼任者快速 - 賽車聯盟在Wiiware上，儘管跳到高清技術，但與其前身相比，ESHOP的基礎架構更強，而Shin'en Multimedia的聲譽不斷增長，都可以感覺到，儘管這個標題已經吸引了更大的受眾的想像在Wii和Wii U.中，這對Eshop是如何成為Wii U體驗不可或缺的一部分說明了，而不是Wiiware在過去的幾年中所能實現的。
與該項目的藝術總監馬丁·薩特（Martin Sauter）交談時，他渴望向我們強調這個標題中的變化，而不是原始標題：
這不像第二部分，這是一個完全不同的遊戲。它是從地面上構建的 - 它是同一引擎，但我們添加並更改了大量。它看起來和感覺與眾不同，我們專注於速度的感覺。我們對快速聯盟有很好的反應，所以我們認為三年前開始時重新訪問是一個好主意。
Sauter強調了Wiiware標題的人聲粉絲群的寶貴寶貴價值，以及它如何教授設計團隊的重要課程。一個值得注意的功能是，需要按下按鈕按下顏色（我們播放的演示中的橙色和藍色之間） - 如果選擇了正確的顏色，則可以從賽道上的許多增強區域中受益。收集球體對於積累增強的能量也至關重要，但是第一款遊戲有一個小巧的要求，需要拾取顏色校正的球體，但在快速賽車中，這是對兩種增壓顏色的所有拾音器的簡化。
有時人們不知道要切換顏色以匹配升壓墊，因此我們在教程中實現了這一點和掃描 - 很重要。例如，在更高速度課程中，掃描很重要，例如，好像您獲得提升的開始一樣，您也許可以在您面前的人周圍快速掃描，或者傾斜曲線以更快地走向速度，因為掃描不會像普通轉向那樣降低速度。
在快速賽車中 - 聯賽您必須具有正確的顏色才能拿起球體，但這有點令人沮喪 - 我們已經在此版本中取消了它的這一方面。
索特（Sauter）對這個項目產生了非常自然的熱情，而不是有時可以由較大的開發工作室或製作遊戲的人來劃分的，主要是為了保持盈利。這顯然是團隊的熱情項目，它在這裡已經很明顯的複雜設計中閃耀。 Sauter談論了深度以及對玩家在每個傳球比賽中學習和改進的渴望。他對賽車時的節奏的描述似乎特別恰當。
我們希望專注於F-Zero的震動和快速賽車，而不必擔心接送。感覺就像是節奏，例如Boost-Boost-Boost挑選。因此，如果您知道拾音器和提升的位置，則可以有效地在膝蓋上提升。有很多深度，例如增加或降落在其他人身上旋轉它們，或者在飛行更快地降落時提升。一開始，您不知道有很多事情，直到進行計時試驗或在線比賽之前。我們真的希望這是一款更深的遊戲，而不僅僅是一個淺色的街機遊戲 - 儘管我們也喜歡街機遊戲！
當快速賽車NEO進行短暫的咒語時，我們被提供的表演忠誠所震驚。這是一款好看的遊戲，儘管當不自然地站在高清演示屏幕上時，視覺效果有些犧牲，但是當返回並在課程中飛行時，圖形看起來很棒。有幫助的不僅是時尚的藝術設計，而且是對60fps表演的奉獻精神。正如索特（Sauter）提到的那樣，這就是節奏變得如此突出。
首先，有一個學習曲線的切換顏色，以匹配增強墊，尤其是在穿越軌道的時 - 即使在較慢的難度設置中也是如此。然而，當它點擊時，您的手指自然會開始遵守您的直覺時，概念開始發光。將串起來可以提高軌道，並使用滿量規會令人振奮，並且跟踪熟悉度和更快的速度課程肯定只會增加。即使在短暫的咒語中，演示兩次都從演奏同一條曲目中創造了獎勵，這也是顯而易見的，而且肯定有一個令人上癮的鉤子，只有由於開發團隊對細節的關注，才有可能。
該遊戲的結構將鼓勵玩家也首先解決該活動。從光到重型和各種配置的不同種類的船隻進行了設置，以逐漸解鎖，在網上躍升之前，建議播放核心內容和解鎖項目。比較與馬里奧·卡丁（Mario Kart）進行了比較 - 想法是解鎖一切都不應該花費太長。遊戲玩法的大部分時間都掌握了機械師和曲目。
您從一杯和三艘船開始。早期的船隻易於使用，但是較重的船隻的行為也有所不同和漂移，因此您必須使用掃射等。例如，這很難，但是它們更快。因此，在單人廣告系列中，您可以解鎖更難使用但更快的不同船隻，然後您可以訪問更快的速度類。博覽會演示中的最高速度（在EGX）大約是400，但在最快的船上 - 對我來說太快了，但團隊中的其他人告訴我這很好 - 您大約1000。播放器進步並解鎖更多東西。
我認為人們通常會首先玩單人運動，而且我敢肯定，在一兩個小時內，許多人（最初）會經歷。因此，一個杯子可能需要30分鐘，並且非常類似街機。我們只希望玩家首先了解機械師，因此並非所有內容一開始都被解鎖了。這有點像馬里奧卡丁車 - 解鎖東西並不難，但是在更高速度的類別中很難達到最高時光。我們想鼓勵玩家，以便他們玩得開心，因此一切都可以流暢地解鎖。
希望單人球員的進步以及從某些本地多人比賽中學習，最終將導致許多賽車手在線前進。對於任何僅下載發布的版本，可以成功地使服務器忙碌而比賽流動可能很棘手，因此Shin'en的方法是簡單的一種 - 您積累了在線分數，但是跳入比賽應該很容易。
它不是完全完成的，但是可能一直在網上有很多玩家 - 我們希望很多！ - 因此，我們保持它非常簡單。您只需從那些解鎖的人中選擇船隻，然後選擇已解鎖的任何軌道，然後就像在馬里奧卡丁車中一樣，其他人跳進去比賽。您收集構成在線分數的積分，因此您可以查看某人是否相當不錯，並且可以嘗試在排行榜上進行改進。對於快速比賽，我們會保持簡單。
我們與Sauter結束了聊天，探索了該公司對公司的重要性，並有可能滿足科幻賽車的粉絲。近年來，這種流派遭受了很大的影響F-Zero， 儘管消滅利物浦工作室關閉後，似乎處於長時間的中斷。馬里奧地圖8可以通過其200cc模式部分滿足Speedsters，但未來派的賽車也與美學和配樂有關，這些地區毫無疑問，NEO毫無疑問會表現出潛力。
可以理解，Shin'en Multimedia渴望與直接比較保持距離，但也很樂意接受其標題可能是長期部署特許經營的粉絲的渠道。該工作室在對遊戲的反應中看到了這一點，並了解了分享其努力以建立預發行炒作的價值。
從一開始，我們就已經做出了很多反應，人們說“最後”。我們非常感謝那些特許經營權，我們更喜歡說我們站在那之外，這是我們對科幻賽車類型的看法。我們不是F-Zero，我們不是消滅。我們也希望看到新的F -Zero，但這是我們的遊戲，但是可以肯定的是，我們希望那些希望這類游戲的人能來找我們 - 這對他們來說是一種遊戲。
對E3的反應是巨大的。那對我們來說是第一次。過去，我們只是做遊戲並發布遊戲，但是任天堂對我們說“展示遊戲，與人民做點什麼”。展示遊戲非常重要，有很多人驚訝地看到新遊戲，因此我們很樂意展示並得到他們的反應。我們很確定我們處在正確的道路上。
我們要在場，進行這些表演並展示遊戲。我們確實專注於展示和展示鏡頭 - 這已經過去了三年的發展，這對我們來說是最大的製作。我們確定它會得到回報。
該工作室最近在演出中的努力包括加利福尼亞的Indiecade Indiexchange，隨著年底，我們肯定會建立興奮。希望這只有幾週的時間，這可能是Wii U Eshop一年的真正亮點。
