什麼時候駕駛64本月初，我們已經準備好登上Switch的N64圖書館，我們已經準備好整體放鬆的時間了。這提高的幀速率更緊密的開關控件將能夠接受這款遊戲，我們是N64上的忠實擁護者，只能進一步改善我們的比賽經驗，對嗎？
錯誤的！雖然，在大多數情況下，我們仍然是遊戲的忠實粉絲，並繼續在它上度過愉快的時光，但看起來Switch在飛行體驗的某些部分中扮演破壞- 尤其是在遊戲的獎金“ Birdman ”水平上。
正如Rhod Broadbent在Twitter上指出的那樣（@sdroh），以前的冷藏獎金階段 - 看到您穿著鳥鳥套裝的天空 - 現在需要更多的拍打，以確保您不會遇到任何障礙。 Broadbent在其原始N64和新的開關表格中測試了級別，表明更新版本沒有到達天空相當就像我們最初假設的那樣。結果可以在上面的視頻中找到。
Broadbent，此前曾擔任過程序員寓言和Star Fox司令部，認為增加的按鈕在開關重新發布上垃圾郵件與遊戲的提高幀速率有關。在1997年朦朧的時代，您將不得不迅速敲擊A的翅膀並增加高度，現在飛行更高的行為是一項耐力測試。
根據程序員的說法，這是因為原始遊戲將機翼的襟翼與幀速率相關。現在以每秒60幀的速度運行，開關釋放需要更多的敲擊才能跟上“改進”。
擴大他的解釋VGC，Broadbent表示，原始版本將計算每個按鈕之間通過的幀，其中框架之間的數量減少導致更多的襟翼。 NSO釋放的較高幀速率意味著每個按鈕之間的幀越大，因此您需要更難垃圾郵件以使Ol'Birdy保持空中。
一些玩家已經去Twitter分享了在開關上使用A和B一起使用的總體壓力較小的體驗，雙按鈕輸入工作就好像您以增加的速率按A一樣。
話雖如此，我們希望任天堂能夠在不久的將來對這個錯誤做些事情，以便“ Birdman”可以回到始終打算成為的寒冷體驗。畢竟，沒有人願意向醫生解釋與駕駛有關的傷害...
到目前為止，您是否有類似的PIDOTWINGS問題？墜毀在評論中，讓我們知道！
[來源Twitter.com， 通過vivenogameschronicle.com這是給出的
