由於超級NES（除了遊戲男孩的顏色和注定的虛擬男孩之外），每個任天堂系統都被標誌性的Mario Kart系列中的參賽作品增強了。儘管在整個硬件中具有巨大的演變，但每次都會感到熟悉，而卡丁車賽車類型中的其他條目通常不屬於模仿任天堂的特許經營權。馬里奧地圖8作為那個傑出歷史的一部分，也許是對卡通式懸架的最大壓力。現在，Wii U系統需要該品牌的持續持續性，而這也代表了該系列中的第一個高清條目。
關於馬里奧卡特8號的立即引起的驚人是，它感覺就像是該系列的獨特進步瑪麗·凱瑟（Mary Kathe）和馬里奧地圖7。任天堂表示，該系列中的每個條目在某種意義上都是從頭開始的。感覺就像是這樣，毫無疑問，經驗從其3DS的前身演變而來，與Wii條目不同。
值得注意的是，那些發射馬里奧卡丁車8的人可能會被兩個重大步驟前進。首先是使用硬件可以使用的是演示文稿。儘管Wii迭代對視覺效果的各個方面受到了一些批評，但MK8是一個震驚者，並且加入了標題，例如超級馬里奧3D世界在展示任天堂對其高清系統的信心和實力越來越大。角色和車輛充滿活力和微妙的動畫，邊緣和效果流行。煙花在天空中爆炸，火焰從排氣中爆發，在漂流時火花飛了起來。每個表面都有光澤。這一切都以每秒60幀的速度流動，將幀速率保持在兩人分屏中，並在三個或四個播放器分開時跌至仍然令人敬意的30幀。
聲音設計還加強了發動機的噪音，迷人的複古閃光燈以及在許多情況下是現場大樂隊音樂表演。打開電視或戴上耳機，因為任天堂再次提供了視聽享受。
我們立即註意到的第二個重大改進是對車輛處理的調整和平衡。通過相機角度的細微轉變以及在基礎物理學中明顯詳細的工作的結合，對車輛的體重感有很大增強，顛簸和碰撞比以往任何時候都更具影響力。在與50cc的早期涉嫌中，這可能不會引起人們的注意，但是通過實驗和最終的150cc廣告系列，我們注意到了一種切實的差異感，從未如此細微差別- 諸如體重和抓地力之類的擔憂從未如此重要。
然後，從OFF開始，這對其處理和扮演的方式完全紮實和自信。同時，賽車行動的明顯變化圍繞著反重力的實施，這是標題營銷工作的關鍵賣點。當以較慢的速度啟動時，可能會感到不知所措，尤其是在學習軌道時 - 不可避免地會吸引自己的車輛的後端。在最早的課程示例中，即使那些側向防grav車輪熄滅並且環境在您周圍扭曲時，您仍然直立螺栓。但是，這一切都會在以後的曲目中發生變化，但是，隨著您逐漸傾斜的側面 - 在反重力中轉彎變得令人著迷，因為您可能會發現自己不由自主地隨身攜帶傾斜的頭。最初感覺像gi頭成為大多數曲目的愉快功能，尤其是在更快的比賽課程中。
反重力也提高了旋轉渦輪增壓功能，這為程序增加了令人歡迎的混亂感。當在反格拉夫部分與另一個賽車手相撞時，您既可以提升，儘管它可以通過旋轉（如果令人驚訝）弄亂您的賽車線。在最近在大多數球員中誘使精神分裂症波動從狂暴到歇斯底里的系列賽中，這是一個完美的選擇。
曲目設計本身可以說是我們迄今為止在該系列中看到的最強的彙編。我們擁有16個新的和16個“復古”曲目的現年典型混合物，分佈在8杯上。如上所述，新範圍的開始相對溫和，但採用有趣的概念和流暢，結構化的設計。然而，在第二杯的後期階段，事情充斥著更加奢侈的想法和具有挑戰性的部分- 我們認為的傑出人物包括沃里奧山（Mount Wario），沃里奧山（Mount Wario）在從飛機上啟動後長下來的雪山下降了，而Cloudtop Cruise則是沃里奧（Cloudtop Cruise），而Cloudtop Cruise則是具有壯觀的序列，該序列發射到雲中。新的鮑澤城的城堡很容易苛刻，而新的彩虹路很愉快 - 雖然看起來很棒 - 但是，具有諷刺意味的是，它的複古等效物超過了。
與上述條目不同，復古曲目幾乎感覺是全新的。在特許經營中的前幾代人相對忠於原始設計，但使用反重，滑行和水下駕駛非常慷慨地，開發團隊已將這些曲目作為對經典的奉獻精神，而不是生產確切的副本。有些人仍然會感到很熟悉，而另一些人只是促使人們懷舊，但平衡使他們幾乎感覺像是另一批新的軌道。當遊戲男孩前進或DS巡迴賽實現反重力時，效果可能會很棒，而且這些杯賽也很困難。同時，標誌性的任天堂64 Rainbow Road Track是遊戲中最壯觀的遊戲之一，也是比賽的樂趣。
對項目的微妙變化也很明顯。一組三個香蕉的用處不太有用，因為它繞著您的卡丁車繞而不是提供小徑，而刺（藍色）殼是一個小的更公平的是，它現在沿著通往領先賽車手的途中沿著地面爆炸，以其方式驅逐了這些賽車手。新物品也可以很好地實現- Piranha工廠具有破壞性，並提供了有用的迷你增強功能（比MK7的tanooki尾巴好得多），Boomerang Flower是一個有趣的投擲物品，瘋狂的八個稀有物品很少見，並且提供了多個標準項目，並且提供了多個標準項目，並且超級號角發出了一波衝擊波，能夠將周圍的競爭對手甚至刺痛帶出。一群人沒有失敗，並將這些新武器效果很好地添加到標準陣容中 - 它們對比賽的潮起潮落和流動都很好。
因此，有很多可以將Mario Kart 8與前任區分開來，因此，儘管在許多方面也肯定會感到熟悉。再次，您可以在50cc，100cc和150cc中爆炸單人大獎賽錦標賽，擊敗了所有人以解鎖鏡子模式。艱難的課程仍然是一個嚴重的挑戰，尤其是在為完整的三星級槍手時，但比Wii少便宜。同時，完整的角色名冊被迅速解鎖並避免了磨碎的感覺，而車輛定制會返回- 不同的車輛，車輪和滑翔機可以通過在比賽中收集硬幣來解鎖，這也意味著較差的球員不需要發揮作用，不需要發揮高於其水平的水平。解鎖一切。
必須說，自定義比馬里奧卡丁車第7期更深，因為不僅對車輛設置的影響，而且對吉祥物的尺寸類別產生影響。實驗是關鍵的，因為一個設置將具有不同的效果，具體取決於一個小型，中型或大型驅動程序，在此過程中從根本上改變了處理。它增加了很多可重播性，因為毫無疑問，所有賽車手都需要許多測試才能找到最合適的選擇。自行車迷應該知道它們與卡丁車更相似：它們仍然具有較輕的操作，但是車輪已經消失了，現在可以在2輪和四個輪子上使用雙漂移。
除了標準的單人選手之外，還有可以大量定制的VS比賽，而可以通過可選的Miiverse帖子來保存和上傳的時間試驗結果- 對Nintendo員工的時間也回來了，並且令人驚訝的是強迫性（就像大多數單人玩家一樣）活動）可以將郵票作為獎勵註銷。您永遠不會停下圈速，因為您也可以瀏覽上傳的Miiverse帖子以進行一些額外的比賽。
同時，戰鬥模式是最變化的功能之一，因為這是溝渠競技場的第一個系列條目。取而代之的是，您可以選擇八個現有的賽道進行氣球戰，賽車手開始兩個方向。在大多數電路中，當您進入抓住物品，將其投擲到敵人的節奏中，然後衝刺另一個電力時，這可能很有趣。有了12名賽車手，它可以引起笑聲，但感覺不像是故意的設計選擇，而不是務實使用拉伸資源。它有效，而且它通常是偶爾的遊戲模式，但是它根本不如競技場戰鬥那麼有趣，在幾種情況下，這些曲目根本沒有針對該模式進行優化。
還有其他一些設計選擇使我們感到驚訝。遊戲板一方面可以多餘地使用其觸摸屏 - 可以用作角（與不投擲物品時的左肩按鈕相同），可以將視圖切換到電視模式或比賽的雷達 - 在本地多人遊戲中，它沒有它作為獨立的屏幕。只有電視是任何用途，除了喇叭可能有趣的非常年輕的遊戲玩家之外，雷達是無關緊要的。這僅是由於電視屏幕上沒有雷達的事實而令人沮喪的，無論使用哪種控制器或探索了選項。這是一個非凡的監督，因為這意味著您對對手所在的位置幾乎沒有什麼想法 - 除了切換後視圖，以及在DS或3DS的小房地產中瀏覽第二個屏幕的想法在這裡不工作。在您的外圍視野中，在攤位上將游戲板定位在攤位上，這是一種浪費，而我們在此過程中被剝奪了一系列主食。
除了這些奇怪的地方，任天堂在某些地區遠遠超出了其基本職責。您可以使用Wii遙控器（以及可選的車輪或Nunchuk），傾斜遊戲手柄，遊戲板上的物理控件，以及 - 我們最喜歡的一英里 - Wii U Pro Controller。有趣的是，您甚至可以使用D-pad玩，打開側向Wii遙控器，而經典控制器的支持促使我們嘗試了CC的SNES迭代：完全不必要，但它給了我們小的刺激。如果您想傾斜和搖動，可以，或者，如果您願意，它可以全都與模擬轉向和按鈕有關。尋求完美捷徑和替代路線的硬核中，最困難的是可能會知道，在遊戲板和專業控制器上，您甚至可以用正確的模擬棒來控製油門，從而使您可以實際控制速度，而不是簡單地控制速度。
任天堂在在線遊戲方面也做得很棒，我們能夠進行廣泛的測試以進行審查。您可以在大獎賽或戰鬥中與陌生人一起參加世界或區域比賽，甚至可以採用自定義規則（例如速度課程，或者僅使用運動控件尋求競爭對手）來尋找志趣相投的球員。通過預定的消息聊天仍然存在，儘管遊戲現在選擇了三個曲目或“隨機”供您在每個回合中選擇，並且選項會切換每場比賽。對於那些尋求與朋友一起玩的人，您可以在其中設置或加入房間（再次設置自定義選項），在這裡可以將GamePad Mic用於語音聊天。不能一次結識12個朋友並不是一個問題，因為可以添加CPU機器人；只需要兩個人類球員。
從MK7社區接管的比賽模式是最強的在線增加。您可以參加比賽，但採用類似於馬里奧高爾夫：世界巡迴演唱會您可以建立自己的公眾可見或僅通過輸入代碼訪問的自己。有各種各樣的自定義選項，最著名的是在可用項目上設置規則，無論比賽是歸於個人或團隊的，它們可以用固定的窗口是一次性的，或者以固定的窗口是一次性的每日窗戶。排名在此結構中是不可或缺的。對於那些想要找到最好的賽車手而不僅僅是那些有空閒時間的賽車手的人，您可以對比賽中允許的人均比賽進行限制。朋友和社區之間可重複性的潛力是極好的。
最重要的是，至少在我們的測試中，即使在適度的連接上，在線表現也是堅實的。我們只遭受了一個斷開連接。它堅持認為60fps的平滑度或非常靠近它，而我們在Wii上如此常見的競爭對手的卡丁車的煩惱少得多。有時遊戲會得到補償，您會看到對手在遊戲中的一個項目盒中開車，但這相對罕見。憑藉在線播放與現代馬里奧卡丁車不可或缺的一部分，很明顯，任天堂專注於使它正確。
最終的主要內容是Mario Kart TV，該電視還將擁有自己的網絡應用程序，供玩家觀看重播或檢查統計數據。在自己的獨立區域中，您可以查看收藏夾（在比賽后用 +標記），最近的比賽或目前在Miiverse上進行的最受歡迎的亮點。編輯選項很有趣，因為您可以超越默認的30秒到整個比賽，將錄像集中在某些角色等方面。尤其是與超級慢動作一起搞砸是很幽默的，毫無疑問，將啟動到YouTube的選項上傳到YouTube - 毫無疑問。但是，當“上傳”到Miiverse時，您的帖子只會有一個屏幕截圖，以及您添加的任何文字，塗鴉或郵票；您無法在定制社交網絡上觀看視頻。可惜，總體而言，Mario Kart TV是一款不錯的，令人愉快的補充，不太可能成為體驗中不可或缺的一部分。 [更新：2014年5月16日，啟用了一項功能，以便在Miiverse帖子中也可以包括上傳到YouTube的Mario Kart電視重播，這是Google / YouTube登錄者的歡迎選項]
那麼，馬里奧·卡特（Mario Kart）8中有很多新事物，也有通常的熟悉感。在許多方面，這可以說是迄今為止該系列中最好的條目，因為它可以利用硬件並以令人印象深刻的方式展示開發人員對細節的關注。一旦最初解鎖大獎賽杯和學習曲目的磨削已經結束，就很難放開加速器。嘗試車輛和角色，在軌道上找到捷徑和額外的提升，或者只是陶醉於在線比賽的混亂樂趣中，它保留了其前輩的強迫性。通過飛行，水下和反重力賽車的大膽設計也使該特許經營在概念上- 具有雄心勃勃但技術上成就率較低的競爭對手，為我們見過的一些最光滑，最流暢，最激動人心的卡丁車賽車提供了服務。
結論
馬里奧·卡特（Mario Kart）8的時間可能比我們預期的要長一點，但值得等待。車輛和賽車手從來沒有做得更好，課程的收集可能是迄今為止最好的，而通過幽靈競賽的可重播性，或者主要是在線比賽和錦標賽幾乎是無盡的。除了一些設計奇怪之處，這加入了Wii U上必不可少的任天堂遊戲的列表；這是一項艱鉅的努力，可以推動特許經營權。在接下來的幾年中，關於該系列中最好的馬里奧卡丁車遊戲的辯論將不可避免地將其作為競爭者。
